機箱機櫃中的模塊化設計-數控資訊

2017-12-12 09:35:13

  機箱機櫃作為雷達的重要組成部分,它的模塊化設計 對於整個雷達係統有著舉足輕重的作用。不同的雷達有著 不同的使用功能和應用環境,對機箱機櫃的要求也是千差 萬別,設計出一種能適應所有應用環境的AG8亚游集团是不現實的, 但可以設計出有側重點的機箱機櫃模塊,針對不同的使用 情況,靈活的組合、互換,這樣不僅縮短了研製周期,避免了重複設計,還提高了設備的可靠性和可維修性。

機櫃模塊

  機箱機櫃結構的模塊化是通過結構形式模塊化、外形 尺寸係列化、結構件的通用化來實現的。一般說來,機櫃 從外形可分為琴式機櫃、立式機櫃和臥式機櫃三種,下麵 就某車載雷達立式機櫃為例介紹機櫃的模塊化設計。

  機櫃是機箱的載體,機櫃的形式和尺寸由機箱的形式 和尺寸決定。從GJB 2825-1997—《軍用雷達機櫃、插 箱、插件模塊化要求》中可以看到,機箱麵板寬度尺寸係 列為:482.6mm, 540mm、609.6mm,其中,540mm 僅 限於艦船雷達使用。AG8亚游集团優先使用寬為482.6mm的麵板, 也就是通常使用的19"的麵板。根據GJB 2825-1997機 櫃深度尺寸係列為:500mm、550mm、600mm,優先采 用550mm、600mm。在實際工作中,考慮到機箱後麵板 的接插件要預留足夠的空間,所以深度600mm較常用。 從GJB 2825-1997中可知,機櫃高度可選1400mm、 1600mm、1800mm,實際工作中可根據所裝機箱的多少 來選擇機櫃的髙度,超出部分可裝假麵板,備附件抽屜或 通風窗。遵循這樣的統一性要求,機櫃基本統一了外形尺 寸及與機箱的安裝連接尺寸。某車載雷達立式機櫃采用的是無前門列架式結構,由 骨架、頂蓋板、兩側門、後門、導軌、減振器等組成(圖1 )。 骨架由立柱,上下圍框、包邊、導軌架等構件組成,其構件均采用鋼板通過數控折彎機成形,再組合焊接。這種結 構形式的機櫃外形美觀,其強度也滿足車載要求,可以作 為一種機櫃模塊使用。機櫃立柱上預留了一係列的安裝孔, 通過這些安裝孔,任何髙度的19〃機箱都可以進行互換, 如圖2所示。導軌架沒有焊接在骨架上,而是通過緊固件 與骨架相連接,這種結構形式除了保證機箱的互換性,還 使機櫃有了延展性,可以在需要時對機櫃進行擴容。即使 AG8亚游集团需要改型也無須一切從頭開始設計,從而縮短了設計 周期,提髙了AG8亚游集团標準化係數,減少了工模夾具種類,降 低了成本。


機箱模塊

  某車載雷達機櫃上裝配的是整麵板式機箱,這 種機箱的前麵板寬度為19 〃(482.6mm),高度為 nj/([/=44.45mm)。機箱與機櫃間通過三節導軌連接,後由前麵板上的鬆不脫螺釘鎖緊。螺釘孔的位置有統一的 尺寸要求,這樣可以與機櫃上的係列安裝孔匹配,按需要 互換、調整位置,使裝配更加靈活、機動。整麵板機箱可分為框架式和抽屜式兩種。

  框架式整麵板機箱模塊通常作為有一定功能性的分 機,如發射分機、接收分機、電源分機等。抽屜式整麵板 機箱類似於存放抽屜,由前麵板和底板(包括後麵板、左 右側板)等通用構件組成,底板用鋼板折彎而成,通過緊 固件連接(圖4)。這種機箱模塊一般作為備份抽屜使用, 通常用於存放一些備附件、文件及工具等。這兩種機箱有 各自不同的功能,可根據實際需要分別作為機箱模塊使用。


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